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高速通勤 燃費第三回 [愛車の話]

週末金曜日の燃費ですが、ついに19.6km/Lまで行きました~。

夢の20km/Lまであとわずか!


ん?

でも会社までの道のりは、半分は高速降りてから。。。
(自宅から高速まで5分、高速20分強、高速降りてから20分強。)

一般道の燃費が足を引っ張っていると考えると、高速だけなら20km
/Lいっているかもね。


それにしても本当に会社は不便なところに立地しています。。。
高速は走ってないし、JRの便もイマイチだし。。。

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お目覚め [お出かけ]

昨日は職場の飲み会で友人宅に泊めて頂きました。

今日のお目覚めも快晴ですね。

会社があるのはこういう自然地域です。


追伸
昨日は会社の飲み会で飲みすぎました。
友人宅では半グロッキーでご迷惑をおかけしました。。。


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高速通勤 燃費第ニ回 [愛車の話]

愛車ネタが続いて、車のブログみたいになって来ました。(笑)
(タイトルは「Z流音素く日記」ですが、一応「日記・雑感」です。)

インサイトの昨日の燃費ですが、18.8km/Lになりました。

昨日はエアコンを使わなかったので、ちょっとチョンボ気味ですが、
20km/Lまで大分近づいてきました。

今日は念のため給油したところ、448km消化の時点で25Lの
給油で平均燃費は17.92km/Lでした。

エアコン使っても、18km/L~20km/Lあたりで安定してくれ
るといいのですが。。。
(先日の17.8km/Lはエアコン使っての数値です。)

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高速通勤 燃費第一回 [愛車の話]

高速通勤を初めて3日目。

インサイト君の車内アナウンスいわく、記念すべき第一日目の燃費は
17.8km/L。

第二日目の燃費は18km/L。

最低ラインはクリアしました。

燃料タンクが60LだったユーロRは12km/Lで、720km走行可能。
インサイトは燃料タンクが40Lで、720km走行可能。

何とかユーロRには並ぶことができました。


でも、この数字。
加速時は真っ青の急加速、クルージングスピードも高めでの数字なので
最低ラインと見た。

乗り方に慣れて、車が馴染んでくれば、この車の野望=20km/Lが
見えてくると予感。

事実、この3日で少しづつ高速の運転の仕方に慣れつつあります。
真っ青にならない加速の仕方、減速の仕方。。。
(今日の帰りは一度もブルーにならず。)

あと一息!

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その後の貴婦人 [気ままな日記]

貴婦人と言ってもこちらは、「白い貴婦人」のアナベルです。

先日、台風の直前にも撮りましたが、台風にも持ちこたえ、段々と
白みがかって来ました。

見頃までもう少しですね。

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高速通勤 意外と固かった編 [愛車の話]

高速通勤を始めるにあたって心配だった事項。。。

それはインサイトのボディ剛性。

軽量化で燃費を向上しただけあってボディの剛性は心配事項。

特に今までは当たり前だった、タワーバーとかは無縁の世界。。。
かと思ったら、インサイトって、タワーバーとボディーが一体の構成
なんだ。。。

フロントオーバーハングがかなり短いので、フロントのサスペンショ
ンはボディギリギリのライン。
なので両ストラットをいっそボディーで結合してしまったんですね。
(とりあえずタワーバーの後付けは不要みたい。)

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高速通勤 スタート編 [愛車の話]

インサイトでの高速通勤。

ランプウェイでのカーブの安定性はさすがはCR-Z譲りのホンダ車って感じ
ですが、加速はさすがに。。。

ECO-ONモードだからもありますが、床までぺったんでようやく緩やか?
な加速。
それでもメーターは真っ青。(真っ青は燃費悪のしるし。)

でもこれってどうなんでしょうね?
元が280馬力オーバーのZ→220馬力のユーロRだったからそう感じる?
これでも普通の加速なのかな?
(でもやっぱりECOモード???)

高速では2,000回転~2,500回転と思ったら、上りとなると3,000
回転。やっぱり1,500CCは辛いのかな?
(でも高速だとそんなもん?)

でも、加速はイマイチでも高速クルージングは快適です。
(スピードについては問題ありません。)

それにしても、長距離通勤で感じたのが、レカロシートの秀逸性。

インサイトのシートはやはり包まれ感が違うので、なんか体が安定しません。
からだはユーロRよりも疲れそうです。

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こちらはインサイトのシート。
見た目はZのシートとそんなに変わらない気もしますが、見た目よりホールド性
は悪いです。。。

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さらばユーロR [愛車の話]

今日はとうとうアコード・ユーロRとお別れの日。

購入してから早11年、走行距離にして12万5,000キロ超。

初のボーナスを頭金で購入した、そして父親が最後に載っていた車なので
色んな意味で感慨深い車でした。

そんな車をついに手放す。。。

これも時代の一つに区切り、ってことですかね。。。

DSCF0062.JPG


これで主役のフェアレディZに続いて、アコード・ユーロRともお別れしたので
愛車はエコカーのインサイト・エクスクルーシブのみ。

通勤用にと割り切って買った車なので今後のカーライフについては、今後の
身の振り方含めゆっくり考えて行きます。

なにはともあり、エクスクルーシブ君、
これからもよろしくね!

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dé but [愛車の話]

日が変わって6月22日。

今日は何の日?

インサイト・エクスクルーシブ君の高速通勤デビューの日です。

Zのようにも
ユーロRのようにも
行かないかもしれないけど、

20km/L目指して、これから宜しくね~。


レディー ~~~、

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ラストラン! [愛車の話]

昨日の台風は家が揺れるほどの強風でしたが、おかげ様でこの辺
は大事せずに済みました。

会社近辺ではプレハブが素っ飛んで道をふさいでいたり、交差点の
ミラーが折れていたり。。。

それでもこちらも道には折れた木の枝とかが一部散乱していたけど
ね。。。
おかげ様で折れた枝を引っ掛けてしまい、引きずって走行してしまい
ました。。。


そんな災難に遭ったユーロRも明日いよいよ最後の高速通勤です。

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ユーロR最終週に時期はずれの台風が。。。 [愛車の話]

今晩、台風4号が関東に接近しています。

会社ではすでに大雨だったので定時ダッシュしてみたものの、関越に
乗り込んだら小雨状態。。。

それにしても、今週はユーロR最終週なのに台風とは。。。
(会社近郊では大雨に見舞われました。。。)

でも定時ダッシュしたおかげで、自宅にはまだ明るいうちに到着。

↓梅雨といえば、アジサイです。
↓は、お庭に咲いていたアナベルです。

まだ咲き始めて緑がかっているけど、週末あたりには白くなり始める
のかな?


PS
雨風もかなり強まって来ました。。。

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間もなくこの季節が。。。 [気ままな日記]

本日は、ユーロRからインサイトへの荷物の入れ替え+ミラ、ユーロR、
インサイトの掃除で汗だくに。。。

「笑点」のテーマが流れて時計を見たら、このお時間で29度。
まもなく不快(になってしまった)な夏がやってきます。。

最近、夏は不快なほど蒸し暑く、冬はより一層寒いので、春秋以外は
あまり歓迎したくありません。。。

日本の良いところは「四季がはっきりしている」だったのに・・・。
これも時代の流れなんでしょうか。。。

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デビュー前の念入りに。。。 [愛車の話]

今日はインサイト・エクスクルーシブ君の6カ月点検でした。

もちろん問題もないけど、走行距離が延びていなかったのでオイル
交換はせず。
(よってマイクロロンコーティングは行えませんでした。。。)

来週でユーロRがおさらばですので、この6カ月点検は高速通勤
デビュー前の点検、ってことにもなります。

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カウントダウン。。。 [愛車の話]

アコード・ユーロRを購入して早11年。

今月末で11年目の車検を迎えるため、来週いっぱいでいよいよユーロR
とお別れすることになりました。

走行距離にして12万5,000キロ。

思えば会社に入って最初のボーナスを頭金にして購入。
5年目の車検でフェアレディZに乗り換えて、父親に譲りましたが、まさか
先にフェアレディZを手放し、まさかこんな形でこの車の最後を迎えること
になるとは思いもよりませんでした。。。

そういった意味では色々感慨深い車です。

なにはともあれ、長い間お疲れさまでした。
残り僅かなお付き合いですね。

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ノスタルジー [愛車の話]

これは高校の卒業の際にもらったネクタイピンです。

GWに急遽お葬式ができた際に、ネクタイピンが見つからなかったので
初めて使うことに。。。

この母校、会社に入って振り返ってみれば、周りと比較しても遜色無い
(私の県内では)それなりの進学校。
(あくまでも県内です。東京だったら分かりません。。。)

通っていた当時は、自宅から徒歩で30分圏内、周りを見回しても、父親
もいとこたち親戚連もみんな卒業していたこともあって、”行くのが当たり
前”的に思って通っていましたがそんなこともなかったんですね。。。

当たり前に思ってそのまま無事に入学→卒業できましたが、この学校
通っていなければ、それはそれでまた違う道を歩んでいたんでしょうね。。。
(怖)

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最終日のバラ園まつり [お出かけ]

今日は近所の公園にウォーキングがてらお出かけしたところ、
以前からやっていた「ばら園まつり」の最終日だったらしい。

結構な人で賑わっていました。

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最後はバラとしゃぼん玉のコラボ。
のどかですね~。

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議決権行使 [頑張ろう日本!]

6月に入り、世の中株主総会シーズンになってます。

議決権の個数はたった2個しかないですが、例によって「トヨタ自動車」の
議決権をインターネットにて行使。

電機はじめ、日本の製造業はボロボロの感がありますが、こればっかりは
経営者だけの責任ではないので仕方ないよね。。。

かつて日本のメーカーが世界を席巻していたように、今度は日本の製造業
が席巻されつつあるのも時代の流れなんでしょうね。。。

なんか平家物語を思い出します。
(盛者必衰。。。驕れるものも久しからず。。。)

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